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　　豪華車銷量卻逆市增長。根據乘聯會數據，豪華汽車品牌11月銷量為20.24萬輛，同比增長18.6%；1鈷? 18紱?***1月，中國品牌乘用車市場份額為38.9%，同比下降三個百分點。付炳鋒認為，這與消費市場對低端車型的消費需求減少有很大的關聯。

　　中汽協數據顯示，自主品牌乘用車市場份額持續下降。2019年1鈷?

　　在“2020中國汽車市場發展預測峰會”上，中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示，今明兩年汽車市場仍將延續下滑態勢。預計2019年全年中國市場銷售汽車2583萬輛，同比下降8%；預計2020年汽車銷量為2531萬輛，同比下降2%。

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　　值得關注的是，二手車市場的表現好于新車市場，出現交易量和交易額雙增長的態勢。中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，預計2020年國內二手車交易量為1680萬輛，同比增長15%；預計2019年全年交易量為1460萬輛，同比增長5.6%。

　　吳衛指出，要繼續穩定市場預期，對汽車產業發展充滿信心。同時，促進改革，破除市場障礙和利益分割，尤其是要破除車輛流通中的障礙，使得產業循環更加暢通。繼續發揮市場的主體作用，實現產業結構進一步優化；防范風險和無序發展，尤其是有效地防控產能結構過剩風險，去除落后無效產能和僵尸企業。

　　谷歌大中華區資深預測算法顧問丁思涵預計，2020年中國市場汽車銷量同比下降6.6%。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青則預計，2020年中國汽車市場降幅將大幅收窄。中長期銷量仍處于4%-5%的潛在增長區間，2028年新車產銷規模將保持在3300萬輛左右。

汽車產業鏈模式面臨重構 明年車市難言樂觀|||||||

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　　中汽協數據顯示，自主品牌乘用車市場份額持續下降。2019年1鈷?

　　付炳鋒表示，目前汽車工業總體下行壓力較大，但積極因素也在增多。例如，今年產銷量降幅逐漸收窄，汽車行業新品推出較快等，尤其是智能網聯汽車陸續推出，對年輕消費群體會起到積極的拉動作用。

　　深化供給側改革

18紱?***1月，中國品牌乘用車市場份額為38.9%，同比下降三個百分點。付炳鋒認為，這與消費市場對低端車型的消費需求減少有很大的關聯。

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　　在“2020中國汽車市場發展預測峰會”上，中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示，今明兩年汽車市場仍將延續下滑態勢。預計2019年全年中國市場銷售汽車2583萬輛，同比下降8%；預計2020年汽車銷量為2531萬輛，同比下降2%。

　　谷歌大中華區資深預測算法顧問丁思涵預計，2020年中國市場汽車銷量同比下降6.6%。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青則預計，2020年中國汽車市場降幅將大幅收窄。中長期銷量仍處于4%-5%的潛在增長區間，2028年新車產銷規模將保持在3300萬輛左右。

　　汽車市場結構性增長

　　谷歌大中華區資深預測算法顧問丁思涵預計，2020年中國市場汽車銷量同比下降6.6%。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青則預計，2020年中國汽車市場降幅將大幅收窄。中長期銷量仍處于4%-5%的潛在增長區間，2028年新車產銷規模將保持在3300萬輛左右。